Zibar-M Mk2

baha

 
Это из репортажа про 16 ОБрСпН:
Испытывали в бригаде и израильский внедорожник Zibar. Поразил он всех, конечно, бешеной проходимостью, т.к. даже в одном из самых непролазных мест выдал 120 км/ч. Но ниши в бригадах ему не очень видят, т.к. не бронирован и основные подразделения опять же выдвигаются пешком.
 

merab

 
Да, для быстрой ездой. Но для пересечонной местности, уже другое. В конце концов, все зависит от навыков вождения. А навыки зависят от машины и водителя. У нас в Болгарии Хаммеров много нету. А те, кто есть- терра инкотнита для техов, привыкших на Уаз-иков:D. Та машина могла бы быть что-то посередине.
Независимая подвеска сильно лучше и пересеченной месности. См багги, машины для гонок Даккар тот же Хамер.
 
Это не так. Все зависитит от навыков водителя. У меня Паджеро 2. В некоторых ситуциах я бы предпочел зависимую передную подвеску.
 

atalex

Помножен на ноль
Нафиг эту независимую, по нашим грунтовкам если каждый день кидометров по 30-50 наматывать, она сыпется очень быстро. То ли дело мосты.
 

merab

 
Нафиг эту независимую, по нашим грунтовкам если каждый день кидометров по 30-50 наматывать, она сыпется очень быстро. То ли дело мосты.
Вроде речь про специализированную машину которую оценили в 6 лимонов.(200 тыс баксов)
 

atalex

Помножен на ноль
А чего, ее только по асфальту эксплуатировать собираются что ли?
 
Три - возможно замена Хаммера имела бы смысл если бы их можно было бы водить с правами на легковушку (общий вес меньше 3.5 т)
Подобные проблемы ЦАХАЛ просто обходит изменением гражданских ПДД в угодную себе сторону. Таких примеров хватает.
 
А как у этой машинки с защищённостью и бронированием?
пока никак
In addition, an armored capsule version is also in the plans, offering B6/B7 protection level against small arms while the high V-shaped hull offers protection from mines and IED blasts. The armored version weighs 4.5 tons, carrying one ton of useful payload. According to Ido Cohen, the armored capsule replaces part of the vehicle’s tubular space frame and rigid roll cage, therefore saving about half a ton of ‘dead weight’ with armored components providing ballistic protection and structural strength. Both versions are fully air-conditioned and are designed to operate efficiently in desert conditions and at very high temperatures.
Индийцы, насколько помня их купили лет 5 назад (небольшую партию и вроде даже лицензию) и юзают
 
А есть возможность забронировать, наподобие Хамви? Современную противоминную защиту, наподобие разных MRAP`ов?

Не вижу смысла в такой машинке без брони, разве что суданцев ловить в Негеве. Хотя, я человек далёкий от сухопутных сил и могу ошибаться...:)
 
А есть возможность забронировать, наподобие Хамви? Современную противоминную защиту, наподобие разных MRAP`ов?

Не вижу смысла в такой машинке без брони, разве что суданцев ловить в Негеве. Хотя, я человек далёкий от сухопутных сил и могу ошибаться...:)
Пишут, что есть... но ИМХО все плюсы машины тогда пропадут... в легком виде она очень специализирована, для очень узкого диапазона миссий и требование армии в таких машинах (если вообще будут) ИМХО не превысят десятка.... судя по тому что машине уже немало лет и массового перехода на нее не произошло (как ни странно:)) скорее всего она или оказалась не нужна или юзается в очень маленьком количестве, очень маленькими и секретными подразделениями для очень определенных миссий.
 
Не вижу смысла в такой машинке без брони, разве что суданцев ловить в Негеве.
Классическая платформа для разведчиков и групп диверсантов. Загрузил провиантом и б/к и можно в автономке хоть неделю "гулять". Мечта для многих ТВД (пустыни, предгорья, тундра, не слишком густые леса...)
 
Угу, классика. Но суровым российским парням это не понять - им дай б/к и воды на неделю и вперёд в горы...хуле, написано же "стойко переносить вся тяготы и лишения"...так что вперёд и с песней!
 
Сверху Снизу